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無論是地球仍是天外，歡聚的時間老是過得那么快——
在中國人的“太空家園”里與新來的戰友“成功會師”方才5天，完成本身任務的神船十包養網評價四號航天包養網員揮手道別戰友、道別任務生涯半年的天宮空間站，踏上回家之路。
包養網自6月5日進駐天宮以來，3名航天員在軌義務設定豐滿，是空間站義務實行以來的“最忙乘組”，發明了中國載人航天史上多個“初次”——與空中共同完成了空間站“T”字基礎構型組裝建造，經過的事況9種組合體構型、5次交會對接、2次分別撤離和2次轉位義務；初次進進問天、夢天試驗艙，開啟中國人太空“三居室”時期；初次與另一個航天員乘組“太空會師”并停止在軌輪換……
2022年12月4日20時09分，神船十四號前往艙勝利下降在冷風凜凜的春風著陸場，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身材狀況傑出，神船十四號載人飛翔義務獲得美滿勝利。
“最忙乘組”，載譽凱旋。
安然回來
拜別之前，一個特別的交代典禮在間隔地球400公里的中國空間站舉辦，6名中國航天員配合見包養網證了這個汗青時辰。
11月30日在酒泉衛星發射中間拍攝的神船十五號航天員乘組與神船十四號航天員乘組太空合影的畫面。新華社記者 郭中正 攝
12月2日晚，神船十四號、神船十五號乘組停止了任務交代，6名航天員分辨在確認書上簽字。隨后，神船十四號乘組指令長陳冬向神船十五號乘組指令長費俊龍移交了中國空間站的鑰匙。
這是中國航天員乘組完成的初次在軌交代。自1992年正式立項以來，30年間，中國載人航天工程好像一粒種子，完成了從無到有，結下了累累碩果。而筑夢天穹的經過歷程，就是一棒交代一棒的接力賽。
半年前，神船十四號乘組接得手里的，是中國空間站建造階段初次載人飛翔這一棒。這個早晨，他們交給神船十五號乘組的，則是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站利用與成長階段的第一棒。
12月4日19時20分，北京航天飛翔把持中間經由過程空中測控站，向神船十四號飛船收回前往指令。“軌道艙分別！”“制動開端！”“推動艙分別！”……跟著一個個口令的下達，3名航天員正式踏上回途。
此時，間隔北京約2000公里的東南沙漠，夜幕曾經來臨，氣溫降至零下十幾攝氏度。
這是春風著陸場初次在暗夜酷寒氣象下迎接航天員回家，對履行搜救收受接管義務職員的天資、經歷和設備保證都提出了更高的請求。為此，他們安身最艱苦、最復雜、最嚴寒、最暗中情形，制訂飛船跟蹤丈量計劃、前往艙搜刮收受接管計劃、航天員現場救濟計劃等。
此刻，多名新華社記者正兵分兩路，追隨直升機搜救分“為什麼不呢，媽媽？”裴毅驚訝的問道。隊、空中搜救分隊，向著預約下訂落點進發。空中，直升機閃耀著白色航燈轟叫飛翔。空中，在後方車尾頂部熒光旗的指引下，一輛輛搜救車輛途經一堆堆駱駝刺、一棵棵梭梭樹，朝著沙漠深處駛往。
渴望著，渴望著，神船十四號飛船前往艙主傘曾經勝利翻開，正向空中悄悄飄落。中間落點氣象丈量團隊的空中光學裝備，則把前往艙圖像和靜態數據源源不竭地傳到批示中間。
跟著“砰”的一聲巨響，刺眼的橘黃色火焰從飛船前往艙底部噴薄而出，緩沖動員機焚燒勝利，前往艙穩穩下降在沙漠灘上。霹雷隆的螺旋槳聲、空中飛奔的車隊聲、對講機中的調劑聲，一時光匯成了迎接好漢回家的交響曲。
空平分台灣包養網隊第一時光達到現場，開艙手劉文博率先跳下直升機。
他吹了一口熱氣、搓了搓手，在現場探照燈的照明下，敏捷拔出開艙手柄、按下泄壓閥、固定好平安帶，跟著這套曾經操女大生包養俱樂部練了有數遍的舉措有條不紊地睜開，前往艙艙門很快就被順遂翻開。
“接待回家！”
安然回來的3名航天員收到了地球家人的第一聲問候。
12月4日，神船十四號載人飛船前往艙在春風著陸場勝利著陸。這是航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲平安順遂出艙（拼版照片）。新華社發
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21時01分，神船十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲平安順遂出艙。面臨繁忙的任務職員和接待的人群，指令長陳冬不由自主地“花姐，你怎麼了？”席世勳很快冷靜下來，轉而採取情緒化的策略。說：“我們像流星一樣回到內陸的懷抱，我為巨大內陸覺得自豪。”
八個“初次”
11月30日的阿誰凌晨，對于神船十四號航天員乘組而言，是滿載幸福、首創汗青的“高光時辰”——
11月30日7時33分，翹盼已久的神船十四號乘組順遂翻開“家門”，熱忱接待遠道而來的密切戰友——神船十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸進駐“天宮”。
6名航天員在太空的“成功會師”，定格成為一張足以載進中國航天史冊的“全家福”。
這是中國載人航天史上初次兩個航天員乘組在太空“會師”，也是中國航天員初次在空間站迎接神船載人飛船來訪。
細數神船十四號乘組在軌任務生涯的183天，假如用一個要害詞來歸納綜合，那必定是“初次”。
神船十四號載人飛包養網評價翔義務是中國空間站建造階段的第一次載人飛翔義務，義務時代周全完成了以天和焦點艙、問天試驗艙和夢天試驗艙為基礎構型的天宮空間站建造。建造中國人本身的“太空家園”，是中華平易近族的千包養網ppt年幻想，中國航天人已為此接力奮戰了30年。
由于在軌義務設定豐滿，神包養站長船十四號乘組被稱為空間站義務實行以來的“最忙太空出差三人組包養妹”，時代發明了令人嘆為不雅止的八個“包養網站初次”。
——初次完成兩個20噸級的航天器在軌交會對接。
自神船十四號飛船2022年6月5日發射進軌后，在太空任務生涯了1個月又20天的3位航天員，在軌迎來了中國空間站的首個迷信試驗艙——問天試驗艙。
6月5日在北京航天飛翔把持中間拍攝的進駐天和焦點艙的航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲向全國國民還禮的畫面。新華社記者 李鑫 攝
7月25日3時13分，約23噸的問天試驗艙進軌后勝利對接于22.5噸的天和焦點艙的前向端口。這是我國兩個20噸級航天器初次在軌完成交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留時代初次停止空間交會對接。
兩個20噸級的航天器演出“太空之吻”有多災？“載人飛船對接像開小跑車，可控性強；貨運飛船對接像開小卡車；而到了問天試驗艙與焦點艙對接，就好像要把一輛年夜體積房車停到一個小車位里。”航天科技團體五院問天試驗艙GNC分體系副主任design師宋曉光抽像地說。
——初次完成空間站艙段轉位。
神船十四號乘組在軌時代，先后經過的事況了兩次空間站艙段轉位。9月30日，顛末約1小時的六合協同，問天試驗艙完成轉位，空間站組合體由兩艙“一”字構型改變為兩艙“L”構型。
11月3日在北京航天飛翔把持中間拍攝的空間站夢天試驗艙順遂完成轉位的畫面。新華社發（孫豐曉 攝）包養網
11月3日，夢天試驗艙發射進軌僅3天后，神船十四號乘組共同空中操縱職員實行了夢天試驗艙轉位。與問天試驗艙相似，夢天試驗艙也采用立體轉位方法完成轉位，對接于天和焦點艙節點艙側向端口。
空間站夢天試驗艙順遂完成轉位，標志著中國空間站“T”字基礎構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目的邁出了要害一個步驟。
——航天員乘組初次進進問天、夢天試驗艙，開啟中國包養留言板人太空“三居室”時期。
在問天艙和夢天艙與焦點艙分辨完成對接后，神船十四號乘組先后初次進駐了問天包養價格艙和夢天艙兩個試女大生包養俱樂部驗艙。同時，3名航天員還在這兩個艙完成了十幾個迷信試驗機柜的解鎖、裝置等任務，開啟中國人太空“三居室”時期。
航天科技團體五院空間站體系副總design師朱光辰已經打過一個很是抽像的比方：假如神船飛船是一輛轎車，天宮一號和天宮二號就相當于一室一廳的屋子，而空間站就是三室兩廳還帶蘊藏間，堪比“豪宅”。
——初次完成貨運飛船2小時自立疾速交會對接，發明了世界記載。
11月12日12時10分，天船五號貨運飛船進軌后勝利對接于空間站天和焦點艙后向端口。此次義務中，初次完成了2小時自立疾速交會對接，發明了世界記載。
這一技巧衝破對于晉陞我國空間交會對接程度，晉陞空間站義務應急物質補給才能具有主要意義。
——初次應用氣閘艙實行航天員出艙運動，并發明了一次飛翔義務3次出艙的記載。
9月1日18時26分至19時09分，航天員陳冬、劉洋先后經由過程問天試驗艙氣閘艙勝利出艙。其間，航天員蔡旭哲在焦點艙內共同支撐兩名出艙航天員展開艙外操縱。
9月1日在北京航天飛翔把持中間拍攝的航天員陳冬（上）、劉洋（下）展開艙外操縱的畫面。新華包養社發（李杰 攝）
這是我國航天員初次從問天試驗艙氣包養閘艙出艙實行艙外運動，也是陳冬、劉洋初次履行出艙運動義務。
隨后在9月17日，顛末約5小時的出艙運動，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲親密協同，完成出艙運動時代所有的既定義務。這是航天員蔡旭哲初次履行出艙運動義務。
2個月后的11月17日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲親密協同，完成第三次出艙運動時代所有的既定義務。至此，神船十四號乘組發明了一次飛翔義務3次出艙的記載。
——初次應用組合機械臂支撐航天員出艙運動。
第三次出艙運動時代，神船十四號航天員完成了天和焦點艙與問天試驗艙艙間銜接裝配、天和焦點艙與夢天試驗艙艙間銜接裝配裝置，搭建了一座三艙間艙內行走的“天橋”，航天員蔡旭哲經由過程“天橋”完成了初次跨艙段艙內行走。
這是空間站“T”字基礎構型組裝完成后的初次航天員出艙運動，查驗了航天員與組合機械臂協同任務的才能。
——初次在軌迎來貨運飛船來訪。
11月12日，中國航天員初次在空間站迎接貨運飛船——天船五號的來訪。
天船五號也是空間站“T”字基礎構型組裝完成后首艘拜訪的飛船。對接完成后，航天員很快進進此中，拿到了來自地球故鄉的“年夜禮包”：神船十五號3名航天員6個月的在軌駐留耗費品、推動劑、利用實（試）驗裝配等物質，以及用于展開航天育種試驗的植物種子等。
包養——初次展開飛翔乘組在軌輪換，見證6名中國航天員同時在軌飛翔的汗青時辰。
11月30日5時42分，神船十五號飛船自立疾速交會對接于天和焦點艙前向端口，加上問天、夢天試驗艙，神船十四號、天包養網VIP船五號飛船，中國空間站初次構成“三艙三船”組合體，到達以後design的最年夜構型，總重近百噸。
跟著兩個航天員乘組初次“太空會師”，中國空間站迎來了6名中國航天員同時在軌飛翔的汗青時辰。
6名航天員在軌配合任務生涯3天后，12月2日晚，神船十四號、神船十五號航天員乘組停止交代典禮，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
中國空間站正式開啟持久有人駐留形式。
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